四川新闻在线-新地422亿夺西九高铁商地 史上最贵-大清朝皇帝列表

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根據新地發出的通告指出,紀奧及信明公司為其全資附屬公司,以分權共有形式,投得該幅商業用地,各佔份數約11%及89%。公司會將土地發展為一個包括優質商場及數座寫字樓的發展項目以作長線投資用途。並認為該地位處西九龍區策略性位置及毗鄰高速鐵路香港西九龍站上蓋,透過中國高速鐵路網絡連接內地所有主要城市。

郭炳聯又稱,公司非常高興能投得此地,同時有意邀請其他長線策略性投資者參與發展,為項目注入更豐富和多元化資源與概念。並相信項目落成後,會為集團提供穩定而可觀租金收入,進一步強化集團的長遠發展。他直言,集團對香港的前景一直充滿信心,由上世紀90年代的中環國際金融中心(IFC)、2000年代的九龍站ICC、至剛投得的西九商業項目,足證香港經濟蓬勃發展,亦為本港國際金融、商業,及貿易中心地位貢獻力量。

新地認為項目匯聚四鐵,勢成大灣區通向世界的重要交通樞紐。該預計總投資額高達700億元的巨無霸項目,新地亦表明有意邀請策略投資者共享發展。\大公報記者 林志光

位處灣區交通樞紐價值高地政總署昨日公布,該地由新地旗下的紀奧有限公司及信明(香港)有限公司,以最高地價的422.32億元投得。地皮為指定作非工業(不包括住宅、倉庫及加油站但包括酒店)用途。最高樓面面積約316.46萬方呎,每呎樓面地價13345元,符合市場預期。

萊坊執行董事林浩文認為,地皮成交價略低其預期,不過,因此地是大發展商「必爭之地」及具「戰略地位」,雖預料總投資約650億至700億元,回本期長達約20至30年,但絕對是「唔會買錯」。

除高鐵外,該地亦直接連接三條鐵路幹線,包括港鐵西鐵線、東涌線及機場快線,組成一個大灣區的交通樞紐。同時能與集團在西九龍的環球貿易廣場(ICC),發揮極大協同效應。

政府醞釀推售兩年的西九高鐵站上蓋商業項目,高峰期時曾被譽為千億地王。不過,因修例風波引發的多月暴亂,令市場一再貶低該地的價值,至最新只約300多億至700億元。

新地主席兼董事總經理郭炳聯表示,此地四鐵交匯,貫通香港各區及內地多個主要城市,並通過機鐵及機場連接世界各地,未來企業無論進駐該項目,或毗鄰的環球貿易廣場,都將受惠於中國高鐵此全球最龐大高速鐵路網絡,將本港與內地各主要城市緊密連繫,大大促進彼此商務往來及文化旅遊。再者,政府正投入大量資源,發展西九龍文化區,整個區域將成本港以至整個大灣區的一個重要商業、零售、文化、娛樂及交通樞紐,合共提供超過800萬方呎甲級寫字樓、約300萬方呎零售文娛設施,及五星級酒店等,故西九高鐵站是極具戰略價值。

林浩文:戰略地標「唔會買錯」

中原地產測量師張競達認為,該地每呎樓面地價只約1.33萬元,貼近市場預計下限水平,反映發展商睇淡後市,加上該地發展規模龐大,投資金額大,風險較高,出價傾向保守,政府對項目的估價亦看淡,才令地皮不至於流標收場。

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