出行系统-两路公交车试点“刷卡的乘客上落”-中国十大悍匪战斗力排名榜

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據悉,本次活動的重點是智能硬件設備和軟件系統的總線操作的應用程序。公眾和社會監督員代表應邀了解信息在調度中心的應用程序和觀看信息化設備在現場總線上。

記者了解到,從9月16日至22日,一個「公共交通工具行駛推廣周」將在整個城市舉行。從周一到周日,將有「公共交通工具行駛的推廣開始的一天」,「智能旅遊日」,「租賃旅遊日」,「質量服務日」,「安全出行日」,「綠色出行日」和「無車日」,將涵蓋公共交通工具行駛的各個方面。

昨天是公交出行宣傳周的智能旅遊日。深圳巴士集團,東部公交,西部公交邀請市民體驗到智能高科技巴士。記者了解到,深圳的兩條巴士線已經嘗試用「刷卡」模式,在根據行駛距離自動扣除部分收取車費。

目前,大部分公交車在深圳採用「一票制」,實現了無人售票,但仍有一些長途公交車是由負責的部分,與服務員手工賣票。深圳巴士集團已優化公共交通的刷卡模式。 88路公交車在M488和358線都完全用於刷卡上下車卡。刷卡和代碼掃描機安裝在靠近公交車的上下門。在試運行,有上車指導人員指導上刷卡的用於上下車的乘客的規則。在試點公交車,乘客需要在總線上獲取時下車時刷卡(代碼)一次,刷卡(代碼)一次。該系統將根據騎行距離扣除車費。如果旅客忘記下車時刷卡,按鈕,過程將被觸發。按照規定,每張卡將根據最低票價為第三次,超過三次,就可以扣除,將按照從上下車的公交車首末站最遠的距離中扣除。當乘客刷卡/刷卡的代碼中,車載終端有一個明顯的按鈕的提示接口提醒按鈕式交易的乘客。

相關負責人介紹深圳巴士集團表示,合理的收費,乘客通過根據公交線路的距離刷自己的卡上下車的公交車被乘客和公交路線的創新和共贏模式。該負責人提醒說,上下車刷卡系統目前正處於技術開發階段。銀聯,Lingnantong和國家的刷卡不支持暫時。上述付款方式將完全在現有的設備后不久,支持和後台升級。

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